长时间充电不仅影响赛特电池寿命，如易导致电池极板变形、台湾赛特蓄电池鼓包、加速赛特蓄电池的老化，缩短寿命。而且也非常容易引发祸患。

　　快充一小时，车子变“二级残废”

　　从快速充电点覆盖密集度，可以看出市民对于路边快充的认可度，但电动车快速充电的原理，是高压大电流充电，利用比家用充电器大三倍的电流，加压快速充进电池里，长时间高强度给电池充电。长期使用路边速充，导致电池寿命变短的例子有很多，电池的正常寿命是二到四年，许多顾客电池使用刚满一年就来换，大多是因为经常在路边快速充电造成的。

　　不少消费者因为电动车电量不足，在路边连续快充了一个小时，直到电量全满，之后发现电动车​赛特电池存电量明显不如从前，充满电后跑的路程只有原来一半。

　　尽管从技术原理上来说，快速充电是以10分钟为一个阶段，一般充电时间不会超过30分钟，这样的话能保证在电池容量控制在70%之内，对电池的损伤也停留在最小的范围内，但当前对于电动自行车快速充电装置的安全性能并没有权威机构给出评测，市场上流传的“快速充电引起电池充胀、鼓包”的情况发生几率并不大，但是赛特电池专业人员还是提醒您：快速充电确实有可能引起赛特电池发热、极板变形、酸液浓度加大等问题出现。